东风系列压缩式车自卸式车有效压缩容积10立方
东风多利卡D9系列底盘，型号：EQ1165LJ9BDE。该车轴距有两种，分别为：3950mm轴距，4500mm轴距，不管选用哪款轴距底盘型号不变，发动机分别采用I180/I185动力，变速箱采用小八挡系列，东风原厂后桥，加强型双层大梁，配9.00R20钢丝胎或10.00R20钢丝胎两款，带方向助力、离合助力、空调、ABS、制动间隙臂、前后防、、三角楔。
上装部分由箱、推板、污水箱、刮板、填充器、铲推多路换向阀、液压、挂桶（翻斗、摆臂）等装置组成。后翻转机构选装：1、挂桶翻转机构， 2、簸箕斗翻转机构， 3、摆臂式翻转机构；厢体材料为炭钢，厚度为5mm，厢体容积为10立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下，将桶内的自动翻转倒入料斗内。新款压缩式车有9支液压缸制动，不带副压板，液压控制操作为电动控制和手动控制。
东风多利卡D9压缩式车可选配置：双：作业具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和车辆的使用率。翻转机构：可选装配置带筒（或斗）的翻转机构。可配套使用通用铁制挂桶或塑料挂桶。
东风多利卡D9压缩式车车型亮点
有效压缩容积10立方，可装8吨生活，压缩倍率3-4倍，压缩后生活密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防止污水滴漏造成二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装PLC一键操控，驾驶室和尾部双操控机构。
东风多利卡D9压缩式车车型描述
东风多利卡D9压缩车是属于一款中大型的压缩车，承载压缩吨位为10-12方，用于生活压缩和压缩站转运等用途。
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今年以来，笔者先后到四川、广西、湖南等地的几个深度贫困地区调研，感受到各地干部群众脱贫攻坚的决心和信心，也关注到教育在脱贫攻坚中的重要作用。经过多年努力，深度贫困地区的学校硬件已有较大，教育经费也有保障，基本实现了建档立卡贫困人口教育基本公共服务全覆盖，贫困家庭不需要为孩子没钱上学犯愁了。 调研中，我们也发现了一些问题。如，深度贫困地区义务教育的辍学问题仍然比较严重，某县有161名小学和初中学生辍学，无论怎样做工作就是不去上学；中年贫困人文盲半文盲比较多，普通话普及程度较低，甚至交流访谈都需要当地干部做翻译才能顺利进行；因学致贫和因学返贫仍然是贫困的重要原因，在某县分别占了14.5%和17.7%的比例；职业教育和技能培训没有足够，中等职业教育学校吸引力，技能培训流于形式，有些贫困户打完卡领完钱就走人，并不认真参加培训，脱贫内生动力不足。要解决这些问题，还需进一步加强深度贫困地区的教育扶贫工作。 首要一点，是严控深度贫困地区义务教育阶段辍学率。中小学学生辍学主要有两个原因：一是认为学了没有用，二是感觉学习没有劲。前者是因为看到身边的人上学不上学没有什么大区别，进城务工也不需要太高。后者是因为学校的课程严重脱离他们的生活，同时学校里音乐、美术、体育等学科紧缺，灌输式教学无法激发学习。这背后的问题是的数量不足和不高，“下不去、招不来、留不住”的问题仍然比较，应鼓励青年到深度贫困地区从教和退休到深度贫困地区支教的政策。 要加大普通话的普及和扫盲工作力度。在深度贫困的少数民族地区，尤其要加强从幼儿园开始的双语教育，推广普及普通话。我们发现，青壮年普通话交流基本无，困难主要在于中老年人群，对于他们可以通过各种形式的培训，寓教于技、寓教于乐，将普通话学习、扫盲和技能培训有机结合起来，因语言不通、不识字而无法脱贫的情况。 对因学致贫和返贫的贫困户，需要提准服务。现在各地在贫困户教育保障方面做了大量工作，某县贫困户每年可免除学前教育保育费1500元，义务教育阶段有寄宿补助1250元、营养餐800元，高中阶段免学杂费1400—1800元，大学和职业教育阶段还有“雨露计划”。但是，相关的配套工作仍有待加强。如高中和大学阶段生活费用的补助，由于孩子上学家中劳动人口不足的补贴，以及后就业难度大的问题，都需要进一步做好的对接服务工作。 由于贫困地区中等职业学校办学基础薄弱、吸引力不足，贫困家庭选择中等职业学校的意愿不强；技能培训常常“认认真真走过场”，针对性不强，与农村产业发展和就业关系不大。应该进一步加大对深度贫困地区职业教育的支持力度，注重发挥发达地区中等职业教育资源在帮扶深度贫困地区中的作用，注意从入学、选择、教育教学到安排就业的全程跟踪服务，让深度贫困地区的孩子愿意学、学得好，就业有保障。 教育在脱贫攻坚中具有基础性、根本性的作用，是拔掉穷根、脱贫的前提。扶贫先扶智，治贫先治愚，用教育为扶贫助力，才能更好地打赢脱贫攻坚战。 (作者为副、民进副)
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